Voici les causes de défaillance du relais automobile :
1. Position incorrecte du contact auxiliaire : Après des déclenchements répétés, les pièces mécaniques de l'interrupteur peuvent se déplacer ou s'user, provoquant une déviation du contact auxiliaire de sa position correcte. Lorsque la protection se déclenche, le contact auxiliaire ne peut pas s'ouvrir avant que les composants électriques de sortie, les relais et les disjoncteurs ne soient déjà revenus à leur position d'origine. Cela signifie que les composants électriques intermédiaires et les contacts de relais se déconnectent avant le contact auxiliaire. Cela provoque la grille des composants électriques intermédiaires et des relais lors de la déconnexion de l'alimentation CC. Par conséquent, en cas d'accident, même si la protection s'est déclenchée, le commutateur lui-même peut ne pas le faire, ce qui entraînera un dépassement excessif.-.
2. Mécanisme de déclenchement de l'interrupteur bloqué : en raison du manque d'entretien, le mécanisme de l'interrupteur peut devenir lent pendant le fonctionnement, des zones de blocage empêchant un déclenchement normal. Cela fait que les composants électriques intermédiaires et les bobines de relais restent sous tension pendant des périodes prolongées, finissant par griller et empêchant leur bon fonctionnement.
3. Le noyau de la bobine de déclenchement est détaché ou coincé : en raison du fonctionnement normal répété et du déclenchement par défaut de l'interrupteur, la vis de réglage du noyau de la bobine de déclenchement se desserre, provoquant le détachement du noyau de la bobine de déclenchement. Lorsqu'un défaut se produit, il ne peut pas se déclencher, ce qui entraîne une mise sous tension prolongée des appareils électriques intermédiaires et des relais à la prise, ce qui grillera les appareils électriques, les bobines de relais ou les contacts.
